被换劣质机油汽车发动机磨坏了

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近日，家住鄞州的马先生去修理厂更换机油，虽然对方一再强调所用机油是“原厂”发动机机油（以下简称为机油），但正是这瓶机油让马先生爱车的发动机受损严重。

业内“深喉”告诉本报记者，机油市场乱象丛生，劣质机油、以次充好等现象大行其道，车主在购买或更换机油时要特别当心。

市民遭遇

保养时换到劣质机油致发动机大修

前段时间，马先生为图省事，在家附近的修理厂给爱车做了保养。一个月不到，车子就出现了各种异常情况。

平时每次保养完，马先生的车跑起来会更顺畅，发动机的声音也非常小，但是这次保养后不到一个月，发动机的声音就变得特别大。车子开起来有时还会抖，特别是刚刚启动的时候，车子抖得特别厉害。

“后来找人看了一下才知道，是保养时更换的机油质量有问题，发动机已经磨坏了，必须拆解清洗维修才能解决问题。就不应该图方便，贪那些小便宜，现在我多花了5000多元，发动机也差不多大修了，真是得不偿失啊。”马先生懊恼不已。让马先生不解的是，修理厂拿给他看的机油就是自己经常使用的那款，“机油的包装是一样的，价格却便宜不少，我就在他们那里把车子的保养做了，但是没想到会是这个情况，现在都要后悔死了。”

马先生透露说，在修车的时候，他听见师傅议论，常有车主花了高价钱，却买来了品质差的机油。

记者调查

劣质或以次充好的机油大行其道

针对马先生遇到的问题，记者采访了一位维修行业资深人士。

“更换机油是汽车保养的一个常规项目，这里面大有文章。稍不留意，就可能碰到劣质或以次充好的机油。”他分析，马先生的爱车发动机受损，很可能是遭遇了劣质机油。

什么是劣质机油？“劣质机油大多数是废旧机油回收提炼后的重新装瓶。使用这样的劣质机油，轻则损毁发动机，重则危及驾车者的生命。”他告诉记者，毕竟事关人命，极少有修理厂会缺德到使用这样的机油。

“较为常见的是以次充好。这里可分为两种情况：一种是把低标号的机油当高标号的机油使用，还有一种是低标号和高标号的机油混合使用。”他解释说。

上述两种更换机油的方式非常隐蔽，“一般情况下车主几乎无法察觉机油存在问题，偶尔有几个细心的车主也只有在下一次保养的时候才会发现问题。”

暴利催生“挂羊头卖狗肉”现象

该业内资深人士拿出了不同标号的四种机油标本，“这四种机油都是常用的机油，只是标号不同。颜色、黏稠度看着都差不多，如果不看包装，有时我们搞汽修的都无法分辨它的品牌和标号，更不用说是普通的私家车主了。”

目前市场上常见的机油分为普通机油（矿物油）、半合成机油，全合成机油，这三类机油又有各自不同的级别标号。同品牌不同标号的机油价格悬殊，品牌和品牌之间的价格也有差别。如果用低标号机油冒充高标号机油使用，一般的利润在100%以上，且上不封顶；而保险的做法是高、低标号的机油混掺使用，利润则可在30%-50%左右。

他给记者算了一笔账，以目前市场上较为常见的某知名品牌的机油为例，标号为15W-40的机油市场售价基本在150元/4L左右，标号为5W-30的机油市场售价则在500元/4L左右，如果按照1：1的比例掺油，修理厂就可以赚取175元/4L左右的差价。这类机油用在国产或者合资品牌的车上，车主基本上是不会发现的。

他表示，就是因为这样的利润空间，才出现机油更换时“挂羊头卖狗肉”的行为。